神力科莎：拉力/ Assetto Corsa Rally v0.5 免安装中文版

– 新增专门为希腊定制的“拉力赛周末”预设。

– 新增多人在线模式，包含官方和用户自定义大厅。

– 核心物理大改：为所有载具和地形部署了重大物理更新，亮点是引入碎石推土效果。

– Assetto Corsa 拉力赛活动：
新增2个活动组，包含24个全新赛事，探索新赛事。
为阿尔萨斯和威尔士地区新增了8项雪况赛事。

– 新增官方合作伙伴，加入车手档案栏目。

车辆

– 驾驶舱动态：为内部驾驶舱元素增加了逼真的振动效果，增强沉浸感。

– 漏洞修复：解决了各种车辆特定的问题和漏洞。

物理学

– 新的理想线功能：支持多角宽度以增强真实感。线路现在通过转弯动态拓宽。该项目目前在希腊活跃，未来更新将扩展到其他阶段。

– 全面轮胎模型改进：
修订峰值滑动角公式：根据负载调整，缩小变化范围。这增加了内轮的性能影响，确保其作为功能性抓地轮胎，而不仅仅是拖拽的擦轮。

修订载荷灵敏度公式：高负载下的稳定性增强。该公式现在根据轮胎气压和实际接触面尺寸动态调整。

重构表面识别：每个轮胎现在为每种表面类型使用专用参数集。单个表面也可以对这些基线集合应用独特的修饰符覆盖。

修订后的倾角特性：倾角和推力倾角效应现在都与载荷动态相关。

修订接触面计算：对倾角的敏感度提高。过大的外倾角现在会主动减少纵向抓地力。

新增推土效应：在软表面引入纵向和横向推土物理。横向推土机随着轮胎打滑而加剧，过度倾斜时减少。整体效应会根据具体的表面条件而变化。

实验性棍滑振动：重新引入高抓地力表面振动。
实验性挖掘依赖振动：重新引入低抓地力表面振动。

– 全局调校：重新平衡所有表面属性、车辆物理和设置预设，以适应新的物理架构。

在线

– 第一阶段上线：在线多人模式的初始阶段现已上线，为玩家引入了多项核心功能。

– 大厅浏览与创建：玩家可以浏览活跃大厅列表，创建个人自定义大厅，或加入官方ACR大厅。

– 游戏模式：大厅目前支持单阶段活动，最多可容纳16名玩家。

– 车辆和天气选项：主机玩家可限制车辆选择为所有车辆、同一类别或完全相同的车辆，并在大厅创建时自由选择天气。

– 观战与管理：玩家可在比赛中加入正在进行的房间观看并实时查看结果，大厅管理员可在比赛间调整赛道和天气参数。

ACR官方大厅

– 社区空间：官方大厅是由Supernova创建的持久开发者管理房间，始终在服务器浏览器中可见。

– 动态缩放：这些官方房间使用多个活跃实例，确保社区始终有空位。

– 0.5版本轮换计划：多人游戏启动时采用轮换活动日历，包含两场每周赛事和一场周末限定赛事。

– 每周活动结构：每周刷新两个标准ACR事件，每个活动由五个或更多活跃的房间实例支持。

– 周末活动结构：每周五至周日举办一场高级ACR活动，并由五个或以上活跃的大厅实例支持。

第一周赛程

– 每周赛事1：拉力赛2希腊特别赛段。在晴朗天气条件下，提供4条希腊赛道，仅限拉力赛2级别车辆参赛。

– 每周活动2：迷你柏油节。在晴朗天气条件下，提供8条沥青赛道，仅限迷你Cooper S

.周末赛事：Impreza S3威尔士轻雨赛。在湿滑和小雨条件下，提供4条威尔士赛道，仅限斯巴鲁Impreza S3参赛。

第二周赛程

– 每周赛事1：阿尔法GTA希腊赛段。在晴朗晴朗的天气条件下，提供4条希腊赛道，仅限阿尔法·罗密欧GTA 1300 Junior参赛。

– 每周活动2：Rally 2碎石节。在晴朗天气条件下，设有8条碎石赛道，仅限拉力赛2级别车辆参赛。

– 周末赛事：蓝旗亚三角洲杜里尼山口轻雪赛。包含两个全长的图里尼山口赛段，雪况温和，仅限蓝旗亚Delta Integrale Evo。

– 未来轮换：接下来几周的官方赛事日程将在稍后公布。

音频

– Impreza S3发动机/排气音效更新，点火触发系统有所改进。

– 标致306发动机，重新混音，更具进气特性。

– 新增头盔麦克风音频选项，并可进一步调整机舱摄像头。

– 7.1 版本中拆除了侧扬声器的轮毂和悬挂系统。

– 对发动机转速增加了少量平滑。306之前有点小故障。

– 更广泛的三维空间化和混合改进。

游戏玩法与界面

– 摄像机配置同步：新增全局选项，可同时或严格将游戏视角布局应用于当前车辆。

– 视野（FOV）调整：提高了所有车辆驾驶舱和仪表摄像头的默认视野设置。注意：请在本次更新后再次检查并重新调整您的自定义相机配置。

视觉特效、灯光与美术指导

– 增强理想线视觉效果：理想线现具自然流向舞台的真实滑痕。

– 粒子系统：引入了用于高度细致、尘土飞扬的碎石表面的先进粒子力学。

– 改进粒子照明：完善了全局照明模型，使尘埃和碎片颗粒更自然地与环境光融合。

– 非对称理想轨迹：升级线路技术以支持非对称路径，实现视觉强度和轨道布置的精确控制。该功能目前仅限希腊赛段。

环境

– 提升流媒体性能

– 高分辨率观众：为芒斯特的起点和终点区新增了更新的观众模型。

– 新增希腊内容：新增埃拉蒂亚特别舞台、卢特拉基特别舞台和希腊服务公园。

– 服务园修复：解决多个服务园区的地形闪烁问题。

– 树碰撞修复：修复多个阶段中多棵杂项树的碰撞缺失数据。

– 树复制修复：移除重叠的重复树，带来小幅性能提升。

– 漂浮植被修正：调整放置数据，消除多层漂浮的草、灌木和树木。

– 赛段理想线路/轨迹的改进：Assetto Corsa Rally中的每个赛段都配置了理想线路或轨迹，行驶时抓地力优于起步时。

然而在此之前，理想线路宽度是固定的，常常导致弯道中滑行时，车辆的两个车轴中只有一个在理想线上。
不过
现在，我们改进了系统，允许不同的宽度。

这使得弯道拥有更宽的理想轨迹，进而扩大了通过弯道的抓地面积。

不仅如此，画面效果也得到了提升，刹车痕迹和轨道沿着舞台中理想的线条排列。

这在碎石和雪地路面上会更明显，松散的路面会被冲刷、压实和搅动，但柏油路面也会有较暗的区域、在更急弯和刹车区被其他车辆踩下橡胶的刹车痕迹。

虽然物理机制考虑了理想线宽度的差异，但视觉效果目前仍保持较为固定的宽度。

所以不用担心你是在视觉线内侧还是外侧下沉轮子;你很可能还是会在抓地力更高的赛道上。

这条改进型理想线目前仅出现在新希腊赛段;但该计划将在威尔士、阿尔萨斯和利维尼奥推广，未来更新中将拓宽它们理想的弯道宽度。

– 停车多样性：扩展了环境停放车辆的模型库，以增强环境视觉多样性。

漏洞修复

– 车辆数据库修正：修正斯巴鲁Impreza S3汽车配置文件菜单中的不准确技术信息。

– 界面润色：修正了各界面界面上的轻微文字拼写和布局不一致。

– 对象重置修复：解决了一个动态可移动轨道物体在阶段重启后无法重置到起始位置的漏洞。