汽车竞速计划/Project Motor Racing /单机+联机 v2.2.0.0  免安装中文版

• LMDh级进行了大量改造
• 与此同时，GT3组别也修复了一些漏洞和整体改进

LMDH

• 防抱死制动系统（ABS）辅助现在支持安全模式和全再生模式，所有车型均可实现电动机（MGU）的任意再生
• 内燃机（ICE）的惯性改进
• 内燃机（ICE）节气门响应性能提升
• 内燃机（ICE）改进的发动机制动
• 内燃机（ICE）在行驶时改进的稳态油门响应（消除行驶时的振荡，怠速时仍存在一些振荡）
• 线控制动功能有所提升。
• 作为电机发电机单元（MGU）再生，速度、下压力和刹车偏置会实时变化以适应这些变化（真实规则和特征模拟）。如果启用，还兼容防抱死制动系统（ABS）辅助
• 电机发电机组（MGU）的再生速度根据下压力变化，以避免后后轴或前轴出现奇怪的锁死
• 电动机发电机组（MGU）的再生现随横向G力变化。如果驾驶员要求大量转向抓地力，会调整再生以避免不稳定
• 内燃机（ICE）动力输出遵循实际规则的平衡性能（BoP）功率限制，力求顺畅。
• 固定的大规模内燃机（ICE）振荡
• 改进内燃机（ICE）对电机发电机组（MGU）动力部署的响应
• 新款轮胎，采用三种主要变化于内部热量和压力的配方
• 握把变化不大，主要针对不同的环境和赛道温度。
• 新款空气动力模型，音高灵敏度。尊重4：1效率规则书中的限制。低车身高度熄火。垂直尾翼偏航影响
• 改进底盘和悬挂模型
• 改进重心、惯性、悬挂几何结构及调校极限
• 新的默认设置可用
• 牵引力控制（TC）新默认设置为6
• 防抱死制动系统（ABS）的新默认值现为4

GT3

• 修复了一个会导致轮胎温度升高的问题，而汽车还在行驶时
• 修复了该级别车辆有两个倒档的问题
• 修复了一个严重过热轮胎变得非常软滑的问题
• 光头胎和雨胎抓地力提升
• 改善对水坑和深水的滚动阻力效果
• 雨胎干地抓地力降低
• 湿胎反应更快，干燥条件下容易过热
• 改变了湿胎的路面布局，并让侧壁更柔软
• 稳定性提升，油门偏航旋转减少
• 轮胎发热能力提升，减少过热情况
• 在高温下轮胎表面刚性提升
• 改善轮胎与环境和赛道条件下的热关系

艺术 – 车辆

• 改进了透明涂层在金属涂装和贴纸上的效果
• 玻璃材料划痕的改进
• 对多辆车进行各种小修复

艺术 – 环境

• 斯帕-弗朗科尔尚赛道：整体抓地力提升
• 洛基诺尔赛道：维修区出口区段调整线路

AI对手

• 改进了进站策略行为，使AI对手在下一个机会进站
• 修复了在多级别比赛中阻止AI对手超越慢车的问题
• 蓝旗和黄旗条件下的行为改善
• 在排位赛中，AI对手在适当燃油条件下进行多次短程赛程，行为有所改善
• 圣马力诺和山景的行为和速度改进

在线

• 新增了筛选选项，显示可加入会话的大厅
• 如果有玩家跳起并撞击了另一名玩家，该玩家将被取消资格
• 修复了工厂车手模式下进站后无法提交圈速的问题
• 移除了工厂车手模式中完成有效圈数后弹出的对话框
• 在工厂驾驶员模式中引入了剩余时间倒计时的挑战机制

游戏玩法

• 修复了超宽屏回放显示区域的问题
• 修复了手柄按键映射导致输入冲突的问题
• 修复了回放时回火无法正确显示的问题
• 修复了纽博格林24小时赛道“捷径”布局导致三角洲时间被破坏的问题

HUD与用户界面

• 修复了轮胎小部件在进站后无法显示正确轮胎配方的问题
• 修复了菜单切换时按键输入的问题
• 修复了加班时数字文字重叠的问题
• 修复了一个阻止会话标志重置的问题
• 修复了坑策略菜单中测量单位无法正确更新的问题
• 修复了多个小bug以改善菜单流程导航

音频

• 所有车辆高速时增强的路面和风力效应
• 这种现象在敞篷驾驶舱车型中最为明显

生涯模式

• 修复了滤镜显示玩家买不起的车辆的问题
• 修复了玩家车辆在退赛时无法保留损伤的问题

测试版特性

• VR和三屏支持均有所提升，后者目前进入测试阶段

VR

• 进一步的稳定性改进
• 更新了默认驾驶舱摄像头位置，以提升VR优化
• 建议重置为默认值
• 后视镜反射效果的改进

三屏

• 阴影渲染的进一步改进
• 进一步的稳定性改进

游戏玩法

• 修复了导致部分玩家崩溃的各种问题
• 修复了在线比赛中相对时间控件无法正确显示时间差的问题

在线

• 修复了排位赛中导致玩家在菜单导航时卡顿的问题
• 自定义大厅主机现在可以限制加入的最大玩家人数